Teknoloji geliştikçe arabalar ve dijital dünya ortasındaki hudut da grileşiyor. Bildiğiniz üzere artık arabaların büyük bir kısmı yazılım güncellemelerini bilgisayarlarımız üzere uzaktan alabiliyor. O denli ki birtakım sistemler büsbütün yazılım kilidinin gerisine gizlenmiş durumda. İşte bu nedenle pazarda yepisyeni bir kesim açılmış.
Birkaç hafta evvel BMW, ısıtmalı koltuklarını epey enteresan bir abonelik sisteminin gerisine gizledi. Güney Koreli kullanıcılar bu koltukları kullanabilmek için aylık 18 dolar ödemek zorunda. Tek seferlik fiyatı 415 dolara yükselen bu enteresan sistem, elbette kullanıcıları çıldırtmış. Koreli BMW tutkunları da bu duvarı aşabilmenin yeni yollarını arıyor.
Bu abonelik sisteminden bıkan kullanıcılar, çok daha ucuz yollu bir alternatif bulmuş. Bizim “oto sanayii” diye tabir ettiğimiz tamirhanelere giden kullanıcılar, kaçak yazılımlar sayesinde çok daha ucuza bu sistemlere sahip olabiliyor. Yani yeniden para ödemek zorunda kalıyorsunuz ama bu paranın bir kuruşu bile BMW’ye gitmiyor.
Otomobil bölümü bilhassa yazılım konusunda şimdi çok deneyimli değil. Bildiğiniz üzere uzun yıllardır pek çok aracın tam potansiyeline çip ya da yazılım sistemleri ile erişilebiliyor. Bu biçim abonelik tabanlı sistemlerin, motor yazılımlarına nazaran çok daha kolay kaçtığını söylemek yanlış olmaz. Bakalım BMW buna bir tedbir alabilecek mi?
